2021年12月(yuè)(yuè)25日，“領跑氫能(néng)未來(lái)·共創雙碳時(shí)代”京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群啓動儀式暨領導小組第一(yī)次工作(zuò)會在大興國際氫能(néng)示範區隆重召開。

京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群作(zuò)為(wèi)國家首批城市(shì)群成功獲批，啓動會議(yì)在北京市(shì)人(rén)民(mín)政府、天津市(shì)人(rén)民(mín)政府、河(hé)北省人(rén)民(mín)政府、山東省人(rén)民(mín)政府的指導下(xià)，由北京市(shì)财政局、北京市(shì)經濟和信息化(huà)局、北京市(shì)大興區人(rén)民(mín)政府、北京市(shì)海澱區人(rén)民(mín)政府、北京市(shì)房(fáng)山區人(rén)民(mín)政府、北京市(shì)順義區人(rén)民(mín)政府、北京市(shì)昌平區人(rén)民(mín)政府、北京市(shì)延慶區人(rén)民(mín)政府、北京市(shì)經濟技術開發區管委會、天津市(shì)濱海新(xīn)區人(rén)民(mín)政府、河(hé)北省保定市(shì)人(rén)民(mín)政府、河(hé)北省唐山市(shì)人(rén)民(mín)政府、山東省淄博市(shì)人(rén)民(mín)政府、山東省濱州市(shì)人(rén)民(mín)政府主辦；由清華工業開發研究院、北京市(shì)大興區經濟和信息化(huà)局、北京交通發展研究院承辦；由中關(guān)村(cūn)氫能(néng)與燃料電池技術創新(xīn)産業聯盟、北汽福田汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司、水木興創（北京）科技發展有限公司等單位協辦。

北京市(shì)市(shì)委常委、副市(shì)長殷勇，天津市(shì)委常委、濱海新(xīn)區區委書記連茂君出席會議(yì)并緻辭。财政部、工業和信息化(huà)部領導，與12位參與城市(shì)（區）領導共同啓動京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群，五位行業專家以及包括北京穩力在内的十二家重點企業代表參加了(le)會議(yì)，共同見證京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群的正式啓動，北京市(shì)政府副秘書長張勁松主持會議(yì)。
 
北京市(shì)市(shì)委常委、副市(shì)長殷勇指出，北京市(shì)作(zuò)為(wèi)京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群的牽頭城市(shì)，要充分(fēn)發揮科技創新(xīn)的引擎作(zuò)用，與天津市(shì)、河(hé)北省、山東省共同謀劃、高效協同、産業融通，形成優勢互補、協同聯動、綠(lǜ)色可持續的氫能(néng)産業生(shēng)态，要在全國形成可推廣、可複制的示範效應和模式創新(xīn)，攜手打造氫能(néng)産業發展新(xīn)高地、燃料電池汽車示範新(xīn)樣闆。

會議(yì)強調，在“雙碳”目标的大背景下(xià)，氫能(néng)作(zuò)為(wèi)清潔高效的二次能(néng)源，為(wèi)燃料電池汽車發展帶來(lái)新(xīn)的契機。近年來(lái)，我國高度重視(shì)燃料電池汽車及氫能(néng)産業發展，将氫能(néng)納入國家“十四五”規劃和2035年遠(yuǎn)景目标綱要。京津冀地緣相接，産業相融，具備共同開展燃料電池汽車示範的先天優勢。放(fàng)大北京技術創新(xīn)和策源優勢，通過燃料電池汽車産業鏈協同、跨區域場(chǎng)景示範推廣，有效促進京津冀協同發展，打造綠(lǜ)色能(néng)源共同體(tǐ)，引領帶動氫能(néng)全産業鏈可持續繁榮發展，推動氫能(néng)産業發展步入新(xīn)時(shí)代、踏上(shàng)新(xīn)征程。

京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群正式啓動

京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群由北京市(shì)财政局、大興區政府牽頭申報(bào)，由大興、海澱、昌平等北京市(shì)六個(gè)區，以及天津濱海新(xīn)區、河(hé)北省保定市(shì)、唐山市(shì)、山東省濱州市(shì)、淄博市(shì)等共12個(gè)城市(shì)（區）組成。
大會現(xiàn)場(chǎng)，北京市(shì)副市(shì)長殷勇和天津、唐山、保定、淄博、濱州等五個(gè)城市(shì)代表共同參與了(le)京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群啓動和授牌儀式，标志着京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群正式啓動。

示範城市(shì)群實施方案正式發布

會議(yì)發布了(le)《京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群實施方案（簡本）》（以下(xià)簡稱《實施方案》）、《京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群年度任務(wù)計劃》、《京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群工作(zuò)機制》等多個(gè)重要文件。

《實施方案》設定了(le)“1+4+5”的目标任務(wù)體(tǐ)系，即完成建立技術自主創新(xīn)、全産業鏈閉環持續發展、區域一(yī)體(tǐ)協同産業生(shēng)态的1個(gè)總體(tǐ)目标，實現(xiàn)關(guān)鍵技術100%國産化(huà)、優質産業集群構建、車輛推廣應用、友好(hǎo)(hǎo)示範環境打造共4個(gè)分(fēn)項目标，并配套涵蓋5大領域的重點任務(wù)。

結合各城市(shì)區位條件和資源禀賦，确立“一(yī)核、兩鏈、四區”的城市(shì)分(fēn)工與定位。北京作(zuò)為(wèi)核心，發揮科技創新(xīn)、關(guān)鍵零部件及整車研發制造的引領作(zuò)用；構建北京-天津-保定-淄博産業發展鏈和北京-保定-濱州氫能(néng)供應鏈；在延慶區、濱海新(xīn)區、唐山市(shì)和保定市(shì)分(fēn)别打造冬奧、港口、礦石鋼材和建材運輸四大特色場(chǎng)景示範區。

專家受聘儀式

儀式現(xiàn)場(chǎng)，中國科學院院士李亞棟、清華大學車輛與運載學院院長李建秋、北京清華工業開發研究院院長金(jīn)勤獻、中國工業氣體(tǐ)工業協會秘書長洑春幹四位專家被授予“京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群特聘專家”稱号。
示範城市(shì)群第一(yī)次工作(zuò)推進會召開

啓動會議(yì)結束後，随即召開京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群第一(yī)次工作(zuò)推進會。北京市(shì)财政局、北京市(shì)經信局、示範城市(shì)群12個(gè)城市(shì)（區）領導和牽頭部門主要領導參加會議(yì)。

京津冀燃料電池汽車示範城市(shì)群全力推動氫能(néng)産業高質量發展，将重點培育自主研發的産業體(tǐ)系、構建多元互補的應用場(chǎng)景、打造優質高效的氫能(néng)保障網絡、形成靈活創新(xīn)的商(shāng)業模式、建立精準高效的政策體(tǐ)系。示範期間(jiān)，京津冀示範城市(shì)群将完成8項核心零部件取得技術突破、實現(xiàn)産業化(huà)，車輛應用不少于5300輛，購(gòu)車成本降幅超過40%，新(xīn)建投運加氫站(zhàn)不低(dī)于49座，氫氣售價不高于30元/公斤。